长春市轨道交通集团有限公司

11月20日下午，经过紧张组装、空推平移和调试，中国中铁长春轨道交通5号线工农大路站—文化广场站左线盾构机顺利始发，标志着该标段正式进入盾构施工阶段。

工农大路站—文化广场站区间左线全长1254米，区间最小转弯半径为350m，最大设计纵坡为24‰，区间地质为黏土、粉质黏土与风化泥岩为主的复合地层，地下水位较高。盾构机自文化广场站小里程暗挖通道内始发，先后穿越2号线出入口结构等多个施工风险源后，在工农大路站大里程端头横通道内接收并拆解、平移后吊出。盾构掘进周边环境复杂，施工难度大。

为确保盾构机顺利始发，项目精准把控盾构始发的准备条件，明确分工，责任到人，多次召开盾构始发前专题会，认真组织开展人员安全教育及技术培训等工作，全面做好超前地质预报及监控量测工作，提前调查、分析各类风险源及周边环境、地质状况，针对性地制定强有力的技术措施，最大程度减少盾构掘进安全风险。同时在现有成熟工法的基础上不断创新、优化，并从施工安全、质量、效率等多方面考虑制定最优施工方法，形成施工方案，确保具备现场指导性和可实施性。在多方协调和不懈努力下，项目安全高效地完成了盾构机吊装下井组装、站内平移、暗挖通道小空间内盾构姿态定位及反力架安装、设备调试及始发条件验收等各项关键工序，顺利实现了盾构始发目标。

为保证低温环境不会对施工生产造成影响, 项目因地制宜实施保温措施。在地面搭建管片防水施工及油料保温棚保证防水材料粘贴质量，采用加热带缠绕进行管路保温保障各路管线及盾构机的供水系统正常运转，保温库房配合供暖设备保证各项盾构施工材料正常储存，为盾构顺利掘进创造良好条件。