长春市轨道交通集团有限公司

作为线路专业的技术方面的编制依据，主要包括：

客流预测是可研的必备要件，客流预测的结果要支持修建的必要性，并且支持近期建设的修建时机；其次，客流预测的结果会影响线路起终点的选择，直接影响行车交路组织和车辆选型；再次，客流预测的成果影响线路修建次序；然后，客流预测的结果（日客运量、平均运距）影响轨道交通效益，影响轨道交通投资回收期，运营补贴。

车辆选型也为线路选线的前提资料，具体的车辆选型是根据单条线路的客流预测结果确定。在运行密度在30～24对/h的一定的适应范围内，列车长度以“短”为宜，例如B型车列车编组为4～7辆，列车长度为80～140m，适用运能规模为2.3～5.0万人次/h ，属于大运量等级。

看看常规可研支撑附件，就知道流程有多么复杂了！不同的文件还需要不同的部门进行综合考量然后审批！